...
sammanfattning
GÖTEBORGS
FRAMTID
TRAFIK
cccccccccccc
Tetrahedron
vid Bananpiren
bakgrund
Planerade rivningarna av fastigheter i Vasastaden under 1980-talet
TRAFIK
Ur
biltidningssajten
auto, motor & sport
Framtidsvisioner:
Så ser bilen ut om 50 år!
Björn Bergman - 2007-10-12 Referat
AP
Så här tänker de stora biltillverkarnas innovatörer.
Flera
är inne på att bilen kan förvandla sig efter transportbehov -
som leksakernas Transformers.
Under bilsalongen i Los Angeles presenteras varje år resultatet av en designtävling med bilen i fokus, där världens ledande formgivare får fantisera kring ett givet tema.
År 2007 hette uppdraget "Robocar 2057" - att visualisera de fordon vi kommer att använda för transporter om 50 år.
Skisser från åtta av Kaliforniens ledande designstudios
Audi
Bidraget
från Audi
är ett ensitsigt fordon ungefär som en segelflygplanscockpit
på hjul. Drivsystemet har vätgas som bränsle.
Med holografiteknik
kan bilens yttre virtuella form förvandlas till vad som helst: den kan se
ut som en klassisk sportbil eller en limousin - utan fysiska byggmaterial. När
bilen parkeras startar en process i ett system ombord där koldioxid omvandlas
till syre. Då kan den holografiska bilden av Audi Virtuea anpassas till
omgivningen, och den exempelvis se ut som ett träd.
General
Motors
Bidraget rullar på tre hjulenheter som styrs och drivs oberoende
av varandra. Grundkarossen består av paneler som är förbundna
med "konstgjorda muskler" och kan bilda diverse helt olika former. Panelerna
innehåller också batterierna för framdrivningen. Även inredningen
kan förvandlas efter behov. GM påpekar att bilen givetvis kommunicerar
intelligent med andra trafikanter och med trafikens infrastruktur.
Honda
Bilen
kan snabbt och enkelt kopplas ihop med tre andra till ett "tåg"
med tre vagnar när man kör åt samma håll och sedan lika
lätt delas upp när någon ska ta en annan väg. Drivs med solenergi.
Mazda
"Bilen"
är en futuristisk variant av Motonaris krigsdräkt; man tar på
sig dräkten som består av en legering av nanotuber som med miljontals
aktivatorer kan formas hur som helst och automatiskt anpassar sig efter "förarens"
kropp. Energin till nanomotorerna i hjulen kommer från det fotoelektriska
ytskiktet. Styrningen sköts med joystickreglage i ärmarna.
Mercedes
Bilen
är uppbyggd av mikroskopiska metallpartiklar, som komponeras till önskad
skepnad med magnetfält. Tycker man bilen tar för stor plats, packar
man ihop materialet till en kub... Och krockar man är det bara att omgruppera
partiklarna till rätt form igen.
Nissan
Bilmodellen
utalas "won-won", som betyder vov-vov på japanska, och det antyder
att bilen är som en vänlig familjemedlem. Den kan fjärrstyras via
satellit och kan därmed uträtta ärenden på egen hand. Chassit
är vertikalt ledat och OneOne kan resa sig upp och bli kortare i stadstrafik,
för att sträcka ut sig vid högre fart på landsväg. Tack
vare syntetiska muskler i "benen" kan de ta sig fram med rullskridskorörelser.
Toyota
Nanoteknik
utnyttjas, som gör det möjligt att transformera bilens struktur - att
göra den hög och kort i stadstrafik och lång och låg för
landsvägskörning. Den kan även förvandlas till tillfällig
bostad. Det verkligt geniala är dock att Biomobilen har förmåga
att omvandla luftföroreningar till energi för framdrivningen. Vilket
samtidigt återställer balansen i atmosfären. De nanouppbyggda
hjulen kan formas om så att bilen även kan springa eller (bokstavligen)
krypa fram.
Volkswagen
det
räknas med att storstädernas gator är fullproppade år 2057.
Nya persontransportsystem krävs. Slipstream är ett sådant som
bygger på droppformade kapslar som körs på speciella banor -
slipstreams. Kapslarna kan köras stående och lutas ner när det
är mer plats Fenor kan fällas ut baktill för stabilisering, och
hastigheter uppåt 400 km/h kan nås. Den drivs elektriskt med ström
från supereffektiva solceller utanpå karossen.
Tillbaka
till Götebors framtid index!
............
