.debatt

Broschyr utsänd till ca 500 boende i området

____________________________________________
www.medborgarkraften.com 1986 skrev vi namnlistor och demonstrerade under parollen "Rädda Saltholmen"
1998 och 1999 hörsammade många kommunens uppmaning och hade åsikter om den detaljerade översiktplanen.
2001 hade vi möten och demonstration emot det föreslagna parkeringshuset.
Nu, 2003 måste vi agera igen och formulera Vårt Framtida Långedrag.

Vårt Framtida Långedrag
________________________________________

Om vi som bor här inte berättar hur vi vill ha Långedrag i framtiden är det troliga scenariot att den nuvarande färjeterminalens behov får styra utvecklingen.
Då finns det bara ett uttalat behov för användning av
marken.Parkeringshus och nya servicebyggnader blir
byggda steg för steg. Parkeringshuset kanske inte
hamnar på Saltholmen utan i Långedrag där det finns
mindre kontroversiell mark som enligt gällande detaljplan
är avsedd för just parkeringsändamål.
______________________________________

Välkommen till diskussionsmöte
onsdagen den xx januari 2003 kl 19.00 på Träffpunkten, Skärvallsgatan 1.

Medborgarkraften i Älvsborg -
www.medborgarkraften.com

_____________________________________

Saltholmens läge medger, ur såväl naturvårdssynpunkt
som trafiksynpunkt, inte ökad belastning.
Detta innebär att intresset för Långedrag för komp-
letterande terminalservice vaknat.
Det är nu innan översiktsplaneringen återupptas vi kan
agera och tala om för politikerna, vilka behov som skall
styra utvecklingen.

Nimbus, GKSS, GREFAB och markägaren
AB Långedrag (HIGAB) är nu alla eniga om att
Långedrag skall rustas upp och inte får förfalla mer.
SDN-Älvsborg har i dagarna antagit äldreplanen och sitt måldokument för 2003 och arbetar för att en stadsdel
skall skapas där medborgarnas engagemang är en
naturlig del av all verksamhet och att mötesplatser
skapas. Pensionärsorganisationerna arbetar för
äldreboenden, Park- och natur för rekreations-
anläggningar och Länsstyrelsen arbetar på uppdrag av
regeringen för skyddandet av den kustnära naturen.

________________________________________
BAKGRUNDSFAKTA_____________________

Medborgsarkraften i Älvsborg har i rapport 1:2000 till
Byggnadsnämnden, framfört medborgarnas åsikter:
Saltholmen bör ej vara terminal utan hållplats.
Området är av riksintresse.
Länsstyrelsen föreslår i ännu inte avslutat planarbete att vissa
delar skall ingå i ett naturreservat.
Västtrafik har i nu avslutad färjetrafikupphandling en option som
innebär att viss skärgårdstrafik kan dras in till centrum.
Detta för att avlasta Saltholmen.
Kommunfullmäktige beslöt 1991 att
personterminalen skall ligga på Saltholmen.
Godsterminalen Har börjat byggas i Fiskebäck
SDN-Älvsborg anser, att effektiv markparkering på Saltholmen
och i Långedrag räcker.
En stadsdel skall skapas där medborgarnas engagemang är en
naturlig del av all verksamhet. Aktivt medborgarskap kan
utvecklas inom alla områden. Mötesplatser kan skapas där frågor
av principiell karaktär eller stort allmänintresse kan diskuteras.
Stadsbyggnadskontoret förkastar provisoriskt p-däck .
Vill se en helhetslösning för området
SDN-Styrsö begär p-däck på Saltholmen
Boende i området är till 99% positiva till en
restauranganläggning på Långedragsudden

_______________________________________
FYRA BYGGBARA OMRÅDEN____________
Det finns fyra byggbara områden, som beroende på
vad som byggs där, bestämmer vilket Långedrag-
Saltholmen vi har om 10 år:

· Långedragsudden:
Restaurang alternativt konferensanläggning.
Härom året genomfördes en arkitekttävling om ny
restaurang. Ingen krögare fick ekonomin att gå ihop.
Detaljplanen anger restaurangverksamhet.
· Palmsundsområdet: P-däck för restauranggäster
och skärgårdsbor eller park.
Detaljplanen anger kiosk och bilvård.
· Hinsholmskilen: Seniorboende eller fritidsaktiviteter
eller bilparkering. Detaljplanen anger fritidsändamål.
· Saltholmen: Parkerings- och terminalbyggnader eller naturreservat

________________________________________

Det finns naturligtvis många tankar och förslag som
måste komma fram nu om vi skall kunna formulera vårt
framtida Långedrag. Laborera med de fyra byggbara
ytorna ovan och de aktuella projekten på nästa sida.
Komplettera förslagen eller gör nya.

På www.medborgarkraften.com under länken:
Vårt Framtida Långedrag finns fakta, utredningar,
gällande detaljplaner, diskussioner och andras åsikter.
o 16 alternativa förslag i bild från 1998 o Medborgarkraften i
Älvsborgs rapport till Byggnadsnämnden o P-däck på Saltholmen
o P-däck i Långedrag o Bilpooler o Mötesplatser o Länk till förslag
om äldreboende i Hinsholmskilen o Seniorer o Färjetrafiken
o Vision 1 (Färjetrafik in till Skeppsbron )
o Medborgarkraftsbegreppet

_________________________________
TÄNKBAR UTVECKLING OM VI INTE
AGERAR NU
Terminalalternativet, vilket innebär att öbornas färje-
och parkeringsbehov dominerar stadsbilden som
kompletteras av befintlig villabebyggelse och en på
sikt krympande småbåts- och badaktivitet.
Ett parkeringshus på Saltholmen eller Långedrag och
ett utbyggt terminalområde med bussterminal för byte
mellan buss och båt.
______________________________________
PROJEKT UNDER PLANERING___________
HIGAB, HIFAB och Arkotek Arkitekter funderar
nu på att göra ett projekt av Långedragsudden + Palmsundsområdet + Hinsholmskilen och därmed få
ett ekonomiskt genomförbart förslag som innebär en konferensanläggning på restaurangtomten och senior-
och äldreboende i Hinsholmskilen som kopplas ihop
med en parkanläggning på Palmsundsområdet.

_______________________________________
FLERA FÖRSLAG_______________________
En modern bilpool knyts till området så att
Saltholmshållplatsen kan bli för renodlad kollektivtrafik.
Saltholmsberget och den obebyggda delen av
Ängholmen kan bli skyddade för framtiden genom
att bli naturreservat enligt Länsstyrelsens nu pågående
förslag till regeringen.
Färjetrafikoptionen som innebär färjetrafik in till
Skeppsbrokajen redan 2004.

Väl mött på Träffpunkten, Skärvallsgatan 1
onsdagen den xx januari kl. 19.00

www.medborgarkraften.com

Nästa sida!