----NYHETER!
..........
ÖVERSIKTSPLAN
FÖR GÖTEBORG. ÖPXX.SAMRÅD
.UTDRAG
---
reflektioner
Reflektioner
av AP
Bakgrundsmaterialet
är digert och informativt.
Ett
förslag till översiktsplan har upprättats, med utgångspunkt
från 13st strategiska frågor, som samrådskretsen nu
skall besvara.
Vetskapen om att befolkningsrika regioner hittills
haft en avsevärt bättre ekonomisk utveckling har
haft betydelse för förslaget.
Tillvägagångssättet
är på gott och ont. Styrningen kan innebära att man missar
de vidsynta förslagen och lösningarna.
Vad händer t ex med knutpunkterna om medborgarna väljer älven,
älvstränderna och skärgården för sitt boende,
arbete och upplevelser och färjorna som sitt kollektiva transportmedel?
I sammanfattningen
"Ett hållbart Göteborg" beskrivs i visionära
ordalag hur drömstaden Göteborg skall skapas.
Göteborg
ska utvecklas till en livskraftig långsiktigt hållbar stad
med balans mellan sociala, ekonomiska och miljömässiga faktorer.
Det goda livet ska vara möjligt för alla både nu och i
framtiden.
Alla
ska kunna vara med och påverka sin egen och stadens framtid.
När
ÖP99 kom med begreppet medborgarkraft skapades förhoppningar
om att en snar balans skulle infinna sig mellan de ovan nämnda faktorerna.
En sådan förhoppning saknas i ÖPXX. Medborgarnas delaktighet begränsas fortfarande till möjligheten att lämna synpunkter. Ingen strukturerad kontinuerlig medborgarmedverkan i planarbetet eftersöks. Däremot fokuseras mycket på de två övriga krafterna.
Om ÖPXX:s
förslag genomförs
Göteborgs själ, älven och båtarna och livet utmed
denna ersätts av fem knutpunkter sinsemellan förbundna med effektiva
kollektiva transportmedel. Båttrafiken med terminaler lämnar
centrum. Vänertrafiken kan komma att ledas via Nordre älv. Älven
ses mer som en barriär än en tillgång. Älvstaden
Göteborg blir ett minne blott.
Stadstyper se under älvstaden
på startsidan!
Alla de intressanta idéer som i samband med Dialog Södra älvstranden framfördes för att få Göteborg till en levande älvstad har ännu inte analyserats.
Kuststräckan
utmed stadsdelen Älvsborg förskonas kanske från förtätning
med bostäder såvida inte fler undantag från strandskyddet
beviljas, som det finns förslag på. Däremot kan den föreslagna
förflyttningen av färjeterminaler från centrum till lägen
utanför Älvsborgsbron på lång sikt äventyra
den södra kuststräckan då Norra älvstranden behövs
för den transoceana hamnverksamheten.
Skärgårdstrafik in till Skeppsbron och färja mellan centrum
och restaurangerna i Långedrag är inte i överensstämmelse
med förslagets intentioner.
Göteborg
omnämns ofta i positiva ordalag som stadsdelarnas stad. En färgsprakande
mångfald av unika självständiga stadsdelar att värna.
I planförslaget förordas såväl bevarande av det unika
som likriktning.
Om alternativförslaget
genomförs
En konsekvensbeskrivning där alternativförslaget jämförs
med planförslag har utförts till alternativfördslagets
nackdel.
För stadsdelen Älvsborg med sitt relativt centrala läge,
kommer alternativförslaget att medföra fortsatt tryck på
förtätning.
Slutledning
Medborgarnas synpunkter på såväl samrådsfrågorna,
som på den övriga texten är mycket viktiga. Samrådstiden
är emellertid alltför kort för den oinvigde medborgaren.
För kraftbalansens skull ( se ovan) behövs en strukturerad kontinuerlig
medborgarmedverkan i planarbetet, vilket är möjligt då
översiktsplaneringen är rullande. Sådan
medverkan bör omgående efterfrågas av myndigheterna.
AP