| Processkonstverk
nr 10..![](../RSintrod/l1cb10lt.jpg)
Saltholmen -Långedrag En
fortsättning av processkonstverk nr 8. ..................................................................................................................................... | | | .......... | .................................................................................................................
Diskussion
kring lösningar av parkeringsproblematiken vid Saltholmen (Ur
Fallstudie
Styrsö 2003 ref
AP) Parkeringssituationen har ofta tagits upp till diskussion då
många anser detta vara ett problem. ![](../images6/3vbild35.jpg)
Frågor
För att få en egen parkeringsplats kan det krävas flera år
av köande. Enligt fråga 9 på enkäten ansågs det av
de svarande vara lika viktigt att ha tillgång till egen p-plats som turtäthet
och restid för kollektivtrafiken. Parkeringssituationen
skulle kunna lösas genom att antalet bilar minskades. En möjlighet
att minska antalet bilar men ha kvar i stort sett samma transporttjänst som
idag är bilpooler. Alltså att flera hushåll delar på ett
antal bilar. Om bilpooler får företräde till parkeringsplatserna
eller möjlighet att ha fast plats kanske det blir mer attraktivt att vara
med i bilpool. | | | | .......... | | Kostnaden
för att bygga ihop Asperö, Brännö, Styrsö, Donsö
och Vrångö med broar skulle bli ungefär 350 miljoner kronor. För
att ordna ett kollektivsystem på dessa broar skulle en investering i urbantåg
kunna göras. Detta skulle kräva en ytterligare investering på
4,5 miljoner kronor och en driftskostnad på ungefär 3 miljoner kronor
per år. Jämför
bro och urbantågskostnader med införskaffandet av ytterligare båtar
40 miljoner kronor per båt. Bilpooler är förmodligen
också ett koncept för framtiden, inte bara vad det gäller Södra
skärgården utan överallt. Problemet med parkeringarna
vid fastlandsterminalen är också att ytan för parkering exploateras
i de personers närhet som inte får möjlighet att nyttja parkeringen.
De som äger bilarna bor dock en hel båtresa därifrån och
berörs inte av exploateringen på samma sätt. ...........![](../images3/vb06140416.jpg)
....................................
| | .......... | ................................................................................................................
Processtudie
Göteborgs södra skärgård Livskraft
och hållbar utveckling 2007 Läs
hela! Fler
p-platser på Saltholmen annordnas till
hösten 2007 i första utbyggnadsetappen på Saltholmen
LÄS! ....![](../imagesalt/saltholmen20063ltlt.jpg)
bild SBK
.............................................................. Hur
kommer de nya färjorna att påverka Saltholmens framtid? | | .......... | ................................................................................................................ Dagsläget
2007 Västtrafik
köper 2 st snabba katamaraner ![](../images6/SHIPa.jpg)
symbolbild
Västtrafik
aktuellt På
den här länken kan du se vilka upphandlingar
Västtrafik gör nu:
http://www.vt-pool.com/upphandla/
Hur
kommer båtarna att påverka utvecklingen av Södra skärgården
och berörda delar av fastlandet?
Hur kommer de att påverka interntrafiken på öarna?
Kommer Norra skärgården också att välja snabba
båtar? Hur kommer de att påverka kollektivtrafikterminalen
vid Skeppsbron alternativt Lilla bommen? Hur kommer de att påverka
utvecklingen av bilpooler, andra kollektiva trasportmedel och satsningen på
älven som Göteborgs pulsåder? Hur
kommer dessa att påverka synen på Göta Älv som en trafikpulsåder
i stället för en barriär? | | | |
Ur
Styrsöbolagets Nyheter 2007-06-13 Referat AP
Snabbfärjor
till skärgårdstrafiken i Göteborg Styrsöbolaget har
nu fått klartecken av Västtrafik och Göteborgs kommun genom Trafiknämnden,
att köpa in två nya snabbfärjor för skärgårdstrafiken
i Göteborg.Den
första färjan levereras omkring årsskiftet 2008/2009. I samband
med inköpsbeslutet har också Styrsöbolaget fått kontraktet
för skärgårdstrafiken förlängt till 2014. Godsterminalen
i Fiskebäck färdigställd
oktober 2007 ..LÄS!
godsterminalen
i Fiskebäck under uppförande ..................LÄS!
Hur
kommer Fiskebäcks hamn att påverkas av de nya färjorna? .......................................................
| | | ..................................................................................................................................................................... Färjetrafikbilder
från sept 1998 som
blivit högaktuella. SE
FÖRSTORINGAR!. ...... ...... ........ ...... ....................... ......................![](../imagesskar/eu.jpg) | | | |