![](imagessalv/sodraalve7ltlt.jpg)
Skeppsbrokajen med kollektivtrafikterminalen "Keillerterminalen".
Förbindelsen med Kungsgatan via Lasarettsgatan och tågen via
tunnel.
Den stora ytan framför kraftvärmeverket har utnyttjats till
övernattningsrum för verksamma inom området.
Från
Rosenlunds konstaveny promenerar vi över Vallgraven, som åter
fått angöringsplatser för mindre båtar och också
blivit ett populärt båtstråk.
Vi kommer över till Skeppsbron. Mörkret har fallit. Det myllrar
av folk såväl på uteserveringarna som på esplanaden.
Stämningen är hög.
Kajen har
blivit mycket omväxlande och rumslig trots dess längd. Markplaneringen
är skickligt utförd och anpassad för begränsad biltrafik.
En del av platsen framför den föga tilltalande kraftvärmeanläggningen
har utnyttjats för en ny tilltalande byggnad som innehåller
övernattningsrum med servering i bottenvåningen.
![](imagessalv/7282alt.jpg)
Surbrunnsgatan
med Carolus Rex i fonden
Utmed den
nya "Keillerpiren" ligger skärgårdsbåtarna
tätt. Ett par är på väg ut fullastade med förväntansfulla
passagerare med destination Långedrags restaurang respektive Fiskebäcks
krog. En tredje är på ingående från "Gårdstenshissen"
Jag noterar att spårvagnarna går på Stora Badhusgatan,
tvärtemot omröstningens resultat. Guiden förklarar.
![](imagessalv/skeppsbron1c2cltlt.jpg)
Kravet
på inhägnad banvall utmed kajen fick medborgarna att ändra
mening. Nu går den utmed Stora Badhusgatan via "Basarerna"
in i en övertäckt anläggning i anslutning till gångstråket
vid Kvarnberget för att komma ut på Kanaltorgsgatan med vidare
destination till Centralen och Hisingen.
Hela
kajområdet från Rosenlund till Lilla Bommen har utformats
som så kallade gårdsgator. Göteborgs zonindelning gäller.
I nödfall vid tunnelstopp kan bilarna ta sig över Stora Hamnkanalen
på spårområdet.
![](imagessalv/7293aaaalt.jpg)
Skeppsbron
mot Packhuskajen
Däremot
kommer såväl Gullbergskajen som Masthuggskajen att få
biltrafik utmed kajerna. Detta går att arrangera utan att tillgängligheten
för medborgarna blir lidande tack vare den nya lagen om tredimensionell
fastighetsindelning samt genom att bebyggelsen håller tunneln på
plats i leran.
Nästa
sida!
|