..............MEDBORGARKRAFTEN
........................FÖRSTA
SIDAN (ILLUSTRERADE VERSIONEN)
.......
.. .
.....GÖTEBORG
400 ÅR; FÖRSLAG TILL GÖTEBORG & CO:
{ ..................FÖRSLAG.........................
1
}
10
Rubrik
Porten
till Västra Götalandsregionen
"VG-Porten"
Inledning
Den nya Götaälvbron byggs, som lågbro mellan stränderna
och öppen tvåklaffport till Västra Götalandsregionen.
Trafiken flyter kontinuerligt. Då en klaff öppnas stängs
den andra. En symbol för hållbar regionutveckling och förenad
stad med mötesplats inkluderande färjeterminalen och centralstationen.
Beskrivning
Den
nuvarande Götaälvbron måste ersättas innan jubileet.
Det finns många önskemål om den nya förbindelsens
funktion, höjd och utseende. Den skall såväl binda ihop
älvstränderna som vara en symbol för en sjöfartsregion.
För att uppfylla alla dessa krav har följande förslag utkristalliserats.
Broanläggningen utformas som både port till regionen och länk mellan älvstränderna. Utformningen möjliggör en brohöjd på ca 3 meter med kontinuerlig båttrafik. Den blir en av huvudattraktionerna under jubileet. med sina två segelformade byggnader på ömse sidor av slussbassängen nattetid vackert upplysta och mot himlen öppen. Den blir en symbol för de två stränderna, i samverkan, drivande regionen framåt. Den gamla brons fundament uthyttjas i den nya som gång och cykelbro.
Porten
med slussbassäng och omgivande arrangemang blir
en central mötesplats ingående i ett centralt medborgarstråk
(se separat förslag). I och i anslutning till anläggningen finns
färjeterminalen för skärgården, centralstationen,
småbåtshamnar, hotell, korttidsboenden, restauranger butiker
och verksamheter samt informationscentrum för regionen.
Broöppning sker så att när en klaff öppnas är
den andra stängd. Den markbundna trafiken blir därmed aldrig
försenad.
Båtarnas fördröjning blir marginell. Den gamla brons fundament
återanvänds till gång- och cykelleden.
Anläggningen förbereds för att fungera som "riktig " vattensluss om vattennivåerna ovan och nedan så skulle kräva.
Forskningen visar att regioner som är mindre än en million invånare utvecklas negativt och de som är större positivt. Detta steg i Göteborgs utveckling, att fungera som regionkärna kan bli av samma betydelse för stans utveckling som Ostindienfararna betydde för stan.
Inför 400-årsjubileet är det angeläget att på olika sätt redovisa hur regionen disponeras, förvaltas och utvecklas för att inte förfalla till en traditionell megastad med dess problem.
Redan
nu utförs planförslag inom kommunen som utgör ett tillägg
till översiktsplanen för jordbruksområden. Det syftar
till att främja bevarande och bruk av befintlig jordbruksmark i Göteborg.
En stadsutveckling där stad och landskap har smälts samman i
en dynamisk helhet tycks växa sig stark.
300-årsjubileet uppvisade den utanför Vallgraven expanderande
staden.
400-årsjubileet
bör uppvisa stadslandskapet dvs. VG-regionen med Göteborg som
kärna. Dvs. en mer nyanserad bild av förutsättningarna
för hur en hållbar stadsutveckling skapas.
I anläggningarna i och kring Porten reserveras ytor speciellt för
jubileet för att på olika sätt redovisa hur regionen fungerar
och utvecklas.
Platsen blir centrum för hemföringsbåtarna som under jubileet fraktar besökarna mellan jubileumsområdets olika stationer.
Bifogade
bilder redovisar med perspektiv och planer hur bron kan utformas för
att få den gestaltning som krävs för att såväl
fungera praktiskt som att bli ett vackert och innehållsrikt byggnadsverk.tt
vara symbolisk och vacker.
BROANLÄGGNINGEN
MED PORTEN I MITTEN MED VÄGKLYKORNA OCH SLUSSBASSÄNGEN SOM MÖJLIGGÖR
KONTINUERLIG SNABBGÅENDE VÄGTRAFIK MED MARGINELL VÄNTETID
FÖR BÅTTRAFIKEN. UTAN
DEN
UPPLYSTA PORTEN NATTETID MED "LÄPPSTIFTET I FÖRGRUNDEN
DEN
UPPLYSTA PORTEN NATTETID
VG-PORTEN
OCH CENTRALPLATSEN MED FEM FINGRAR
FÖRSLAG..INNEHÅLL
FÖRSLAG.
...
FÖRSLAG
1
FÖRSLAG
2.
FÖRSLAG
3
FÖRSLAG
4
FÖRSLAG
5
FÖRSLAG
6
FÖRSLAG
7
FÖRSLAG
8..
FÖRSLAG
9
FÖRSLAG
10