..............MEDBORGARKRAFTEN
........................FÖRSTA
SIDAN (ILLUSTRERADE VERSIONEN)
...
.. .LÅNGEDRAG
.......GÖTEBORG
400 ÅR; FÖRSLAG TILL GÖTEBORG & CO:
{ ..................FÖRSLAG.........................1}
47
Rubrik
Långedrag - Saltholmen
Inledning
Den göteborgska skärgården är en stor tillgång
för hela regionen. Tyvärr vållar trafiken till öarna
problem.
Inför 2021 löses problemen på ett hållbart sätt.
De gamla färjebilderna från 1998 blir åter aktuella.
Erfarenheterna kommer övriga delar av regionen tillgodo.
Beskrivning
Kontinuerligt pågår förändringar
för att tillmötesgå öbornas och göteborgarnas
krav på att smidigt och effektiv kunna färdas till och från
öarna.
Behovet av ytor för uppställning av bilar har under åren
ökat. Åter
krävs fler öppna parkeringsplatser.
Parkeringsdäck och parkeringsarkar föreslås.
Bilarna blir ett problem även inom våra friluftsområden.
Med
jubileumsåret 2021 som mål föreslår jag att sådana
åtgärder vidtas så att Göteborgs skärgård,
färjetrafiken och angöringarna på fastlandet blir ett
föredöme att visa upp för omvärlden.
För
detta krävs en ny syn på trafiken.
Enligt ett gammalt beslut ska öarna vara bilfria. Öborna är
vana att inte ha bil vid dörren utan vid färjeterminalen. I
framtiden kommer med säkerhet flera strategiskt förlagda hållplatser
att finnas på fastlandet. Detta gynnar bilpooler. Samverkande sådana
kan innebära att alla har en för ändamålet passande
bil till sitt förfogande oberoende hållplats på fastlandet.
Poolbil blir ett bättre alternativ än egen bil.
Områden
som Saltholmen, Långedrag och Fiskebäck slipper öppna
parkeringar. Områdena kan få prydliga bil- och båtpooler
och återställas till friluftsområden i förädlad
form.
Sådana
bilpooler kommer med all sannolikhet att gagna stan, inte minst de centrala
delarna.
Intentionerna
att skapa en blandstad av bostäder och verksamheter skapar förutsättningar
för dubbelutnyttjande av bilarna. Parkeringsytorna kan minskas.
Utredningsbilder
1998
tog ÄEF och medborgarkraften fram 31 st skissförslag till framtidens
färjetrafik i Göteborg samt disposition av Saltholmen - Långedrags.
Förslaget "Friluftsparadiset" vann.
(Se
bifogade bilder och www.medborgarkraften.com
under färjebilderna)
Ur bifogade bilders texter
Utbyggd
färjetrafik
De moderna färjorna har gjort det intressant att åtminstone
för vissa turer förlänga routen in till t ex Stenpiren...
Terminalen på Saltholmen kommer successivt att förvandlas till
en hållplats.
Färjepooler
och Bilpooler
För en effektivare trafik med fastlandet går öborna ihop
och bildar samverkande såväl färje- som bilpooler med
nya typer av snabbgående mindre båtar samt bilar för
person- och godsbefordran. Poolverksamheterna gagnar sysselsättningen
på öarna... En levande skärgård kan upprätthållas.
Entreprenörerna
...Genom ett effektivt kollektivt sjötransportmedel skulle Göteborgs
city återigen kunna blomstra. Göteborg skulle kunna bli den
sjöstad som Holländarna en gång planerade den för.
Inom stadsdelen Styrsö finns säkert den entreprenörsanda
och kunskap som erfordras för att på öarna utveckla ett
flertal färjeverksamheter som gagnar en levande skärgård...
Friluftsparadiset (Vinnande förslaget)
Utmed kusten från city till Saltholmen ordnas en gång- och
cykelled. Stor hänsyn tas till områdets natur och landskap.
Utblickar naturrum och fornminnen förbinds med cykel- och gångstråk.
Området planeras för att ta emot stora mängder friluftsmänniskor
från Storgöteborg.
Video på You Tube som visar kulturstigen
http://youtu.be/pWmK6DM1Agk
|